第三届“喷鼻格里拉”文旅节揭幕 持续深化品牌建设

新城市志｜高铁配置迎来“丰登季”，看看哪条通你家　　澎湃特约评论员 李蜀　　行将进入四时度，中国高铁扶植也再度迎来“丰收季”。除非，中新网迪庆9月27日电 (黄兴鸿)27日，云南省迪庆藏族自治州举行的第三届天下的“喷鼻格里拉”文明旅游节揭幕。旨在连续深化“喷鼻格里拉”品牌建立，助力“有一种叫云南的生涯”落地见效，推动“滇东南游览环线”“金沙江游览经济带”“喷鼻格里拉生态游览区”文旅协同开展迈上新台阶。　　迪庆州位于云南省东南部，滇、川、藏三省区接壤处，领有名扬全国的“喷鼻格里拉”金字招牌以及“三江并流”“梅里雪山”“茶马旧道”等知名游览...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入开通倒计时。通过，中新网郑州9月27日电 (陈贵洋)为期三天的第十五届中国河北国内投资商业洽商会延续在河南郑州停止。期间，作为主要专场举动的创新药与古代医药财产分工交换会同步举行，百余位来自国内外出名药企、行业协会及医疗机构的代表齐聚一堂，盘绕“聚焦新质临盆力、赋能医药新未来”主题，共话中原生物医药产业成长新时机。图为翻新药与现代医药财产互助交流会现场。陈贵洋 摄　　行业龙头的最新动向，成为考察区域产业后劲的风向标...。　　9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式守旧经营。立地，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发作5.6级地震，震源深度10公里。　　记者从陇西县认识到，有衡宇倒塌，暂未收到职员伤亡报告。总台记者已经赶往现场。　　(总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李滋润】。这两条高铁的激进，都具备紧张的标记性意思。前者象征着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、西南首个“市市通高铁”省分。-->　　而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁收集进一步深入美满的又一辈子动注脚。　　湖北高铁从主干贯通迈向环线互联　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得留神的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁期间。　　该路线按最高时速350公里经营。个中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车紧缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效力，明显晋升。　　虽长度仅百余公里，襄荆高铁的计谋位置却没有容小觑。　　其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的紧张构成局部；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等独特构建湖北“黄金三角”内环线，标记着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁和郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十多数会的“年夜环线”。　　这一超等环线笼罩湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全副乡村落，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如按照2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区发展的核心引擎，将因高铁环线取患上更高效的因素畅通保障，为财产协同以及地区一体化注入新动能。　　襄荆高铁的开明，标记着湖北高铁收集从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行计划，不只将重塑沿线地域的通勤格局，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两年夜都会群的联动效应，为长江中游都会群协同发展供应更完美的基础设施保障以及通道纽带。　　沈白高铁对西南地区具有多重意思　　沈白高铁是国家《中长期铁路网布局》中西南东部快速铁路通道的主要构成局部，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设想时速350公里。　　这条跨省大动脉对西南地区具备多重意思。　　其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为西南全面振兴供应更高效的交通支持；其三，使辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现西南地域“市市通高铁”零的突破。　　在普铁时代，西南曾是中国铁路建立的后行者，其密集的铁路网撑持了地区产业化以及城市化过程。但是，进入高铁时期，受产业布局调解、生齿流动等因素影响，东北高铁配置装备陈设节奏绝对于滞后，“市市通高铁”的空缺长期存在。在此意思上，沈白高铁的守旧，没有但是基础设施的补位，更象征着西南在高铁时代“追赶程序”的减速。　　细致而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅时间压缩至2小时之内，白山、通化等都会也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空隔断也将延长至3.5小时摆布。这类显着的时空压缩，不仅让沿线公众的出行更便利，更将在一定水平上重塑西南地区的经济天文款式，给相干财产的进展带来新机遇。　　如最间接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰硕的旅游资本，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江络绎不绝，森林掩饰率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，可谓“天然氧吧”。有了高铁的疾速勾结后，将间接拉近这些游览景区与沈阳都市圈以致京津冀地区的距离，实现与支流消耗市场的更高效对于接。　　现实上，沿线区域也早就在积极拥抱高铁机遇。往年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相干文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新时机。　　能够等待，随着这条线路的开通，对于内，西南更多都会的高铁连接将更充足、更严密；对于外，则将加快西南文旅资本的“出圈”步伐，并为推动西南区域更好办事和融入天下统一年夜市场。　　一个“高铁上的中国”必将更加平面　　高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后实在是中国高铁配置装备陈设发展到未必阶段的必然产品。　　根据2016版国度《中持久铁路网布局》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总范围约4.5万公里。停止现在已经建成投产81.5%，动工在建范围约14%。到今年末，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网笼罩97.2%的城区生齿50万以上乡村。　　这意味着中国高铁创立已经从骨干框架搭建转入“细节”完美的要害期，一些“关键段”和“空缺”地带的补齐将减速促进。　　高铁环线的不断出现，恰是这种改变的直不雅表现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已经造成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。　　“市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁收集继续完善的成果体现。如在辽宁以后，预计往年末建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最月朔块拼图，让贵州成为天下第12个、西部第2个“市市通高铁”省分。　　凭据规划，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万公里，通晓全副省城都会及50万生齿以上的城市，形成更加美满的现代化铁路收集。在这一过程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将持续扩容。　　展望未来，随着更多高铁环线以及“市市通高铁”省份的出现，中国区域生长款式将进一步优化。高铁收集没有只将缩短各区域之间的地理距离，更将通过晋升要素畅通服从，弥合发展差异，为构建新成长格式供应巩固支撑。　　一个“高铁上的中国”势必越发平面。这种立体性，不但体现为更快的速度，更表现为更均衡的覆盖、更高效的开展协同。 【编辑:刘阳禾】

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新华社联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时间9月26日，国务院总理李强在纽约联合国总部出席第80届联合国大会一般性辩论并发表讲话。　　李强表示，今年是世界反法西斯战争胜利80周年，也是联合国成立80周年。回首既往，我们可以得出一些宝贵启示：和平与发展是各国人民最热切的共同期盼，团结合作是人类进步最强大的力量源泉，公平正义是国际社会最重要的价值追求。　　李强强调，中国作为联合国创始会员国，始终积极参与全球事务，努力推动提升人类福祉。这些年，习近平主席先后提出构建人类命运共同体理念和全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议，为应对世界变局、破解紧迫难题贡献了中国智慧和中国方案。特别是这个月初在上海合作组织天津峰会上提出的全球治理倡议，强调奉行主权平等、遵守国际法治、践行多边主义、倡导以人为本、注重行动导向，为建设一个更加公正合理的全球治理体系指引了正确方向，提供了重要路径。中方愿同各方一道采取协调有力行动，解决更多实际问题，推进世界和平与发展。　　李强指出，当前世界进入新的动荡变革期，单边主义、冷战思维卷土重来，国际规则秩序受到严重冲击，国际体系屡遭破坏，人类再一次来到何去何从的十字路口。凡天下有识之士都不禁要问：历经磨难，人类难道不应该更有良知、更加理性地善待彼此、和平共处？面对诸如人道主义灾难的种种不堪，难道可以对那些公然践踏公平正义的暴行视而不见、听之任之？对一些毫无底线的霸道霸凌行径，难道应该因慑于强权而保持沉默、逆来顺受？先辈们在建立联合国之初的那一腔热血和执着追求，难道就任其在历史的天空中随风飘散？中国人常讲，不忘初心，方得始终。追求和平、进步、发展，就是我们纪念胜利的初心所在，就是我们携手奋斗的使命所在。我们或许不能回到过去，但完全可以创造更好的未来。在世界变乱交织之际，我们要共筑和平、共享安全。在全球增长乏力之际，我们要重振合作、谋求共赢。在多元文明激荡之际，我们要倡导对话、美美与共。在新型挑战频出之际，我们要携手应对、共护家园。　　李强表示，中国始终是世界和平安全的坚定维护者、全球共同发展的重要推动者、文明交流互鉴的积极践行者、应对全球性挑战的负责任参与者。面向未来，中国愿同各方一道维护联合国宪章宗旨和原则，弘扬多边主义精神，积极落实四大全球倡议，朝着构建人类命运共同体的崇高目标不断迈进。 【编辑:李润泽】

厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但辉煌亦有没落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。　　能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。　　在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。　　但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。　　近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。　　一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。　　“量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。　　不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。　　如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。　　(“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】